Audi R8

   Salut,daca data trecuta am vorbit despre o masina celebra,azi vreau sa vorbesc despre Audi R8,una dintre masinile mele preferate.
    Audi R8 are amplasat motorul central cu sistem de tractiune continua.Tractiunea continua a fost introdus de germani pe automobile de Audi AG 2006.Masina a fost proiectata,dezvlotata si fabricata cu inalta tehnologie de Audi AG.
    In filiala  privata  GmbH masina este fabricata oe baza pe platoframa Lamborghini Gallardo,despre care o sa vorbesc curand,si mai este bazata si pe Audi SPACE FRAME.
    In 2005 a anuntat ca masina de curse R8 LMP intr-o vrsiune de strada,iar 2 ani mai tarziu apare Audi R8 pe baza modelului Le Mans,care a aparut la 2003 Geneva Motor Show si la 2003 International Frankfurt Motor.Insa modelul oficial R8 in versiunea de strada a fost lansat oficial la la Salonul Auto de la Pari 2006.
    Audi R8 urmeaza sa fie inlocuit cu un nou brand in 2014....cea ce nu imi prea place,deoarece Audi R8 este un bolid frumos... .Viitorul Audi R8 va fi dotat cu un motor 4.0litri twin-turbo cu o putere aproximata la 600 CP.Motorul va fi examinat pe o versiune S8 care va avea 518 CP si va fi lansata in 2012.
    Pentru a produce R8 este nevoie de 70 de lucratori care pentru fiecare masina trebuie sa asambleze aproape 5000 de piese unice,totul fiind manual.Fabrica de la Neckarsulum fabrica zilnic intre 8 si 15 autovehicule dar la putere maxima aceasta poate produce chiar si 29 de masini pe zi.Fiecare masina este inspecata de 95 de lasere inspecteaza intreaga masina in 5 secunde pentru a se asigura faptul ca masina nu are imperfectiuni care ar duce la un accident devastator;masina este inspectata in 220 de locuri cu o acuratete de 0,1 milimetri.
    Ca o parte a VW Group detin atat Audi cat si Lamborghini (Automobili Lamborghini SpA.),reiesind ca audi R8 are si trasaturi de la Lamborghini cum ar fi sasilu,podeaua,mecanismele de la manerele de la usi,transmisia si motorul V10 revizuit.
 
   Audi R8 este un bolid grozav cu stil german autentic,interior specific plin de butoane cu o mie de functi doar pentru a face masina sa plece de pe loc...dar acesta este stilul german....mult si bun...cu toate ca Audi R8 a furat si cateva din caracteristicile lui Lamborghini Gallardo.Oricum este o masina grozava pe care doresc sa o conduc cand o sa am permis de conducere,sau cine stie;poate ajung sa detin unul,dar mai e pana atunci.Eu recomand Audi R8 doar celor cu bani si cei care nu le este frica sa conduca un taur german.

Va multumesc ca ati citit acest articol si daca exista greseli de ortografie contactatima la Crazy_monkey199@yahoo.com(trebui sa scrieti cu C mare ca sa va mearga adresa).

VolksWagen Golf

     Salut,acum ma gandeam sa vorbesc despre o masina foarte cunoscuta....sigur stiti despre aceasta masina....este Volkswagen Golf.

     VW Golf este o masina cu o istorie uimitoare fiind a III-a in lume ca vanzari cu 24 de milioane de bucati in anul 2005.VW Golf s-a nascut in anul 1974 sub numele de Typ 17(nu am idee ce ar trebui sa insemne denumirea asta).Masina a ajuns pe continentul America mai greu ca sa ii zic asa...adica intre ani 1975 si 1983.In America de Nord si Canada VW Golf s-a numit Rabbit(poate din cauza modelului Beetle care a aparut mai devreme prin anul 1963 sa aproximez),iar in America Latina ca VW Caraibe(ce mai nume nu e asa?).

   Masina era echipata cu un motor destul de......invechit.Era un motor racit cu apa,tractiune fata introdus in 1934 de Critoen Traction Avant.Dupa mine e un lucru ciudat deoarece nu credeam ca nemtii vor folosi un lucru francez,eu credeam ca germanii sunt in stare de orice!

   Chiar si desingul a fost folosit de francezii a fost folosit pe VW Golf,spatele taiat,adica Hatchback,mai fusese folosit pe Renault 4 in 1961,inca un lucru francez....,dar o sa trec peste asta deoarece stilul Hatchback este folosit pe multe masini din foarte multe tari.

   Cel care a proiectat VW Golf a fost Giorgetto Giugiaro de la ItalDesing.

    Uni ar zice ca Golf are acest succes din cauza exclusivitati,gresit!Golf are tot succesul datorita reputatiei VolksWagen ca fiind foarte fiabile.Alte exemple de Hatchbacuri din acea perioada ar fi BMC Mini din 1959 sau Fiat 128 3P din anul 1961.

    VolksWagen GTI s-a lansat 1977 in Europa si in 1983 in SUA,creand rapid segmentul compactelor sportive.Din acel moment multi producatori au creat versiuni sportive la compactelor lor.In principal modelul GTI trebuia sa fie produs doar in 5000 de bucati,dar succesul de care s-a bucurat masina a facut ca masina sa ramana in productie.

   Sincer Golf e o masina grozava!Este un hatchback impresionant si fiabil si ieftin.Masina are tot ce ii trebuie..istorie-fiabilitate-pret..tot ce ii trebuie unei masini de succes.

Noul Mercedes Benz SLS AMG

Salut,azi vreau sa discut despre noul Mercedes-Benz SLS AMG este o maşină luxoasă cu un computer de bord de inaltă tehnologie si performanţe de invidiat pentru o maşina cu motorul amplasat frontal,iar după spusele Mercedes modelul SLS AMG este un sucesor spiritual al lui 300sl Gullwing,acesta fiind proiectat ,,in house''.

   Prima dată când a fost prezentat Mercedes-Benz SLS AMG a fost la IAA 2009,iar comercializarea a început in anul 2010 exclusiv în Europa cu un pret recomandat de 177.310 de euro(+ taxe incluse) şi urmează să apară şi în U.S.A la jumătatea anului 2011,pentru apoximativ 200.000 de dolari.
   Pentru iubitori de jocuri video Mercedes SLS va fi Saftey-Car in Gran Turismo 5 pentru anul 2010 si 2011.
   Desingul maşini seamană leit cu al lui 300sl Gullwing,arătand ca Mercedes avea dreptate când a zis că SLS este ,,sucescorul spiritual al lui 300sl''.Maşina are botul lung făcand loc gigantului motor de 6.2l în V8 care genereaza 571 de cai putere, un cuplu de 650 NM,aceleraţie de la 0-100km/h in 3.8 s şi o viteză maximă de 371 km/h,compartimentul pentru pasageri aproape de spatele maşini,iar spatele este scurt.Maşina este dotata cu usi Gullwing,specifice Mercedes,după cum se vede în poză
     Modelul SLS va fi produs in 4 vresiuni diferite,dar eu vreau să vorbesc decat despre una,Mercedes-Benz SLS E-cell.
     E-cell este versiunea electrică a modelului de bază SLS AMG.Eu am dorit sa vorbesc in special despre această versiune deroarece e mai interesant sa vorbesti depre un bolid electic care poate e un lucru în premieră,nu nişte masini cu alte culori si gata sau o vresiune de curse puţin modificată.

 Modelul electric nu se lasă mai prejos de fratele său SLS AMG şi ne uimeşte cu uimitoarea putere 525 cp sau 392 kw şi cuplu 880 NM produse de patru motoare electrice(fiecare la cate o roată).
  Maşina după mine e puţin prea stidentă in această culoare dar din păcate se pare ca Mercedes a zis că va fi culoarea de bază dar nu şi singura din gama de culori.
   Comercializarea va începe din 2013 dar compania spera să o poată vinde din jumatatea anului 2012 exclusiv in Europa.

După mine Mercedes ar fi trebuit sa scoată mai tarziu acest model deoarece orice bolid are preţul la fel de mare ca viteza.Imens!Mai ales si cu criza financiară oameni se amgesc si mai tare.

Vă mulţumesc că aţi citit si daca există greşeli de ortografie să îmă spuneţi la secţiunea pentru comentari.   

Toyota Prius

Bună,astăzi doresc sa vorbesc despre Toyota  Prius un hibrid aparent nou,dar existent din anul 1997 pe piaţa japoneză .Această maşina ,,verde'' este un sedan de dimensiuni compacte,perfect pentru o familie cu un copil sau doi.Priusul este dotat cu un motor de 1.8 litri cu o putere de 98 cai putere în prezent cu un consum de 4.7l/100km mai mic decât al Hondei Insight,tot un hibrid din gama lui Prius,insa cu nu consum mai mare de 5.7l/100km dotat cu un motor de 1.3l si o putere de 88 cai putere mai mica ca a 
modelului Prius.Singurul ascpect in care Honda Insight este preţul fiind mai ieftin cu aproximativ 3000 de euro,însa nu se poate compara cu modeleul Prius la nici un capitol,deşi  
ambele sunt maşini japoneze.Mazda pe viitor e posibil să scoată un model care chiar să facă concurenţa serioasa  Hondei Prius sau poate ceva european gen Renault care deja se pregăteşte să scoate o berlină,o dubă si o maşină de care poţi zice că e un blender.Poate Critoen să scoată sau Audi sau în cel mai ciudat caz pentru români Dacia(ceea ce nu prea cerd ca va fi in viitorul apropiat)
     Oricum asta nu contează,să vorbim in continuare despre subiectulu de azi Toyota Prius.
Probail doriţi să aflaţi un pret al masini.Acesta se încaderază între 18.000 de euro si 23.000 de euro în funcţie de dotări si altele.Pe viitor Toyota anunţat ca doreşte să scoată pe piaţă o versiune a Priusului care ar fi complet electrică cu un preţ bombă de doar 12.000 de euro.Dar dacă gândim şi tehnic viitorul Prius ar fi electric acesta ar avea nevoie de baterii care să o propulseze adică in cel mai rău caz maşina ar pierde o parte mare din porbagaj.Alt aspect ar fi faptul ca maşina ar deveni mai înceată,dar acest fapt nu e garantat   
deoarece Toyota poate scoate o nouă generaţie de motoare electrice,pentru a nu pierde din clienţi si a face loc altor mărci de automobile pe piaţa internaţională.
     Dar să nu vă lasaţi păcăliţi de aparenţe,un studiu BBC efectuat la emisiunea ,,Top Gear'' în care un BMW de 400 de cai putere si o Toyota Prius pe care au fost supuse la un traseu egal iar rezultatul uluitor a arătat ca BMW a consumat mai puţin decât Prius,cu un consum de 14l/100km pentru BMW şi 16l/100km pentru Toyota.
     După mine mai bine aşteptăm sa apară o maşina complet electrică,gen viitorul Prius pe care Toyota doreşte să îl scoată in curand,nu o masina juma aşa,juma aşa.
  
 Vă mulţumesc pentru că aţi citit si sper să comentaţi.